Tại Hội nghị giao ban quý III Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ngày 27/9, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, năm nay ngành giao thông được Thủ tướng giao trọng lượng vốn đầu tư công lớn nhất từ trước đến nay là 50.327 tỷ đồng nên trọng lượng công việc cực kì lớn.
Vậy Do vậy, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị phải gấp rút tăng tốc tiến độ thi công, khởi công loạt dự án giao thông đường bộ, hàng không trọng điểm trong các tháng cuối năm.
Quý IV, ngành giao thông phải giải ngân khoảng 21.000 tỷ đồng
Theo Bộ GTVT, tính đến hết tháng 9, ngành giao thông giải ngân khoảng 27.027 tỷ đồng, đạt 53,7% kế hoạch Thủ tướng giao gồm 2.933 tỷ đồng vốn nước ngoài, đạt 60,1% và 24.094 tỷ đồng vốn trong nước, đạt 53%.
Kết quả giải ngân 9 tháng của ngành giao thông vận tải cao hơn so với mức bình quân chung của các bộ, cơ quan trung ương và bình quân chung cả nước (47%).
Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm, Bộ GTVT cần tiếp tục giải ngân khoảng 23.301 tỷ đồng, tương đương 46,3%. Riêng quý IV, ngành giao thông cần phải giải ngân khoảng 21.000 tỷ đồng, riêng tháng 1/2023 phải giải ngân khoảng 2.300 tỷ đồng.
trong các nhóm dự án, Bộ GTGT phải tập trung giải ngân 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam công đoạn 2 với giá trị giải ngân khoảng 8.335 tỷ đồng, chủ yếu cho công tác giải phóng mặt bằng.
Không những thế, các dự án ODA cũng cần giải ngân khoảng 2.780 tỷ đồng, trong đó tập trung vào các các dự án: Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc dự án Vành đai 3 Sài Gòn; tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang); tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên; kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc; dự án Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (VRAMP), dự án Xây dựng cầu dân sinh và Quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP); dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ xài vốn vay EDCF (công đoạn I) và dự án nâng cấp, mở rộng QL9 đoạn từ cảng Cửa Việt đến QL1 (Quảng Trị).
Sẵn sàng khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc – Nam công đoạn 2 vào cuối tháng 12. Ảnh: VGP
Các dự án quan trọng, cấp bách cũng cần giải ngân hơn 1.900 tỷ đồng, gồm có: Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ; dự án nâng cấp cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài, sân bay Tân Sơn Nhất; các dự án đường sắt cấp bách; đường nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình; dự án QL30 tuyến tránh Cao Lãnh (Đồng Tháp).
Sẵn sàng khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam cuối tháng 12
Tại Hội nghị giao ban quý III của Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu cuối năm nay, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam công đoạn 1: Mai Sơn – QL45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây phải thông xe.
“Thời tiết đã chuyển vào mùa khô, tất cả nhà thầu phải quyết tâm vượt khó, tổ chức thi công ‘3 ca, 4 kíp’. Tăng tốc tiến độ phải song hành với bảo đảm chất lượng dự án, phát huy hiệu quả đầu tư”, Bộ trưởng yêu cầu.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, công tác thi công đất dự án sân bay Long Thành hiện đạt 15-16 triệu m3 Tuy nhiên vẫn chậm so với tiến độ yêu cầu. Từ tháng 9 đến tháng 6/2023, các nhà thầu phải xong toàn bộ công tác đất gồm 110 triệu m3 đất.
“Tính đến nay, 1.545 cọc khoan nhồi của toàn bộ nhà ga cũng đã hoàn thành. Các đơn vị cũng cần khẩn trương khởi công nhà ga vào cuối tháng 11. Đường băng sân bay Long Thành cũng phải được khởi công vào cuối năm 2022”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Với công trình nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng chỉ đạo phải khởi công vào đầu tháng 10, không thể chậm trễ thêm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhận xét cao các Ban Quản lý dự án cao tốc Bắc – Nam công đoạn 2 do bám sát tiến độ cực kì tốt. Không những thế, Bộ trưởng yêu cầu các Ban Quản lý dự án tiếp tục bám quy trình đến ngày 31/10 xong thiết kế dự án, chậm nhất đến ngày 15/11 phê duyệt toàn bộ dự toán của dự án và sẵn sàng khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần vào cuối tháng 12 theo yêu cầu của Chính phủ.
— Lấy từ Cafef —
