Sài Gòn hạn chế vận chuyển hàng hóa ban ngày, xây dựng đề án kinh tế đêm

Sài Gòn hạn chế vận chuyển hàng hóa ban ngày, xây dựng đề án kinh tế đêm

Đó là nội dung lãnh đạo UBND Sài Gòn yêu cầu ở cuộc họp duyệt kế hoạch, nhiệm vụ giải pháp năm 2020 của Sở Giao thông vận tải TP chiều 11-2.

Sài Gòn sẽ xây dựng đề án kinh tế đêm, hạn chế vận chuyển hàng hóa ban ngày – Ảnh: ĐỨC PHÚ

Theo ông Võ Văn Hoan – phó chủ tịch UBND Sài Gòn, ban ngày thành phố có quá nhiều xe cộ trong khi ban đêm không nhiều. Việc ùn tắc giao thông, di chuyển chẳng chẳng khó khăn khiến ai cũng mệt mỏi, khó chịu.

“Do đó, tôi đề nghị Sở Giao thông vận tải TP nghiên cứu, đề xuất xây dựng đề án kinh tế đêm, hạn chế vận chở hàng hóa ban ngày và chuyển sang đêm. Việc này làm giảm ùn tắc, ô nhiễm, Không chỉ vậy tạo cuộc sống tốt hơn cho người dân”, ông Hoan nói.

Theo ông Hoan, Sài Gòn phải bắt nhịp với xu thế bây giờ. các nước phát triển trên thế giới đã triển khai thực hiện việc này. Cụ thể, ở Singapore vận chuyển rác, nhà cửa đều phải làm ban đêm.

Tất nhiên đưa vận chở hàng hóa vào ban đêm thì chi phí lao động có thể tăng, Tuy nhiên các chi phí khác sẽ giảm. Đặc biệt, chi phí xã hội giảm cực kì nhiều, giải quyết được cả bài toán ô nhiễm môi trường, tắc đường.

“Giảm được tắc đường thì giảm luôn chi phí vận chuyển trên đường. Người dân sẽ ít bệnh tật hơn và có mức sống tốt hơn. Dĩ nhiên, trước khi làm phải lấy ý kiến người dân, nhà khoa học, rồi nghiên cứu nhận xét tác động… Từ đó nếu quyết định, Sài Gòn sẽ lên quy trình giảm dần”, ông Hoan nói.

Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải, hiện Sài Gòn có khoảng 8 triệu phương tiện giao thông cá nhân, trong đó hơn 755.000 ôtô và gần 7,3 triệu xe máy. Xe cộ được dự báo tiếp theo nữa gia tăng, trong khi hạ tầng giao thông TP chưa thể đáp ứng đủ nhu cầu.

ĐỨC PHÚ

Tuổi trẻ