Đơn vị tư vấn độc lập đã hoàn thành 12 trong 13 báo cáo nhận xét an toàn của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
Ngày 13/3, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) thông báo, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đang được nghiệm thu các hạng mục xây dựng, dụng cụ; chỉ còn hạng mục đoàn tàu chờ cấp chứng nhận đăng kiểm chính thức sẽ nghiệm thu.
đến nay nhiều hạng mục công trình đủ điều kiện báo cáo Hội đồng nghiệm thu nhà nước xem xét, như công trình cầu cạn, khu gian, đường ray. Dự án cũng đã xây dựng đề cương vận hành thử toàn bộ hệ thống 20 ngày để phục vụ nhận xét an toàn, nghiệm thu.
![]() Các hạng mục xây dựng và lắp ráp dụng cụ của dự án Cát Linh – Hà Đông đã hoàn thành. Ảnh: Giang Huy.
|
Để phục vụ công tác nhận xét, chứng nhận an toàn hệ thống, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông có 13 báo cáo nhận xét chuyên ngành được thực hiện bởi liên danh tư vấn Apave-Certifer-Tricc. đến nay, đơn vị tư vấn đã nhận xét xong 12 trong số 13 báo cáo của dự án.
Theo dự kiến trước đây, dự án bắt đầu vận hành thử hệ thống từ tháng 2. Nhưng, do ảnh hưởng của Covid-19 nên hơn 100 các chuyên gia, kỹ sư người Trung Quốc chưa thể trở lại Việt Nam tiếp tục công việc. Cho nên, công tác vận hành thử đang bị chậm trễ so với kế hoạch.
Hiện mới có 4 chuyên gia của nhà thầu Trung Quốc trở lại Việt Nam, trong đó một người đã hoàn thành cách ly, còn 3 chuyên gia khác phải làm việc trực tuyến.
Thời gian đến, tư vấn nhận xét an toàn phối hợp với Tổng thầu, các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế hệ thống dự án trong quá trình vận hành thử liên động để làm cơ sở nhận xét. Trường hợp dụng cụ không đáp ứng yêu cầu, không cam kết an toàn sẽ được tư vấn yêu cầu thay thế, khắc phục.
Theo quy định, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông trước khi được đưa vào vận hành chính thức phải được Cục Đăng kiểm VN cấp chứng nhận kiểm định an toàn các đoàn tàu.
Ngoài việc kiểm định an toàn, dự án còn phải được nhận xét và cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống do liên danh Apave-Certifier-Tric – một tổ chức chứng nhận độc lập có đủ năng lực thực hiện, được chủ đầu tư dự án lựa chọn qua đấu thầu. Đơn vị độc lập này chịu trách nhiệm về kết quả nhận xét, chứng nhận của mình.
Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông dài hơn 13 km và 12 nhà ga đi trên cao, vận hành thử liên động toàn hệ thống vào tháng 9/2018. Nhưng, đến nay công trình này vẫn chưa được khai thác thương mại.
— Lấy từ Viet Stock —