Dự án cao tốc 21.935 tỷ và chỉ đạo đặc biệt của Thủ tướng Phạm Minh Chính


Chiều ngày 1/7, trong chuyến công tác tại Đắk Lắk, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã khảo sát hướng tuyến dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và chặng đường kết nối từ điểm cuối tuyến cao tốc này với đại lộ Đông Tây của thành phố Buôn Ma Thuột.

Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài khoảng 117,5 km, có điểm đầu tại cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, điểm cuối thuộc địa phận xã Hòa Đông, huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài gần 33 km và qua tỉnh Đắk Lắk dài gần 85 km.

Dự án chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Sơ bộ nhu cầu xài đất của dự án khoảng 938,54 ha, tổng mức đầu tư của dự án là 21.935 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có quy mô 4 làn xe. Dự án thành phần 1 từ km0 đến km32 dài khoảng 32km thuộc tỉnh Khánh Hòa, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 5.632 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 từ km32 đến km69 500 dài khoảng 37,5km thuộc 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.818 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 từ km69 500 đến km117 500 dài khoảng 48km thuộc tỉnh Đắk Lắk, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 6.485 tỷ đồng.

Dự án cao tốc 21.935 tỷ và chỉ đạo đặc biệt của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Ảnh 1.

Trong buổi làm vấn đề này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị đơn vị tư vấn và các cơ quan liên quan cần khẩn trương triển khai các công việc theo tinh thần “làm ngày làm đêm”, phấn đấu kiểm soát bằng được tiến độ dự án theo chương trình phục hồi và phát triển.

Thủ tướng yêu cầu, dự án cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, theo tinh thần “qua sông thì bắc cầu, qua núi thì đào hầm và qua đồng ruộng thì đổ đất”; không bám theo các khu dân cư để tránh phải dành chi phí lớn cho giải phóng mặt bằng và giải phóng mặt bằng nhanh, Không chỉ vậy tạo ra không gian phát triển mới.

Thủ tướng lưu ý các cơ quan nghiên cứu, bố trí các nút giao thuận tiện với khoảng cách phù hợp để phát huy tối đa hiệu quả, khai thác tốt nhất quỹ đất, các địa phương cần dành những vị trí ngầu nhất, thuận tiện nhất để ưu tiên cho sản xuất kinh doanh.

Không chỉ vậy, Thủ tướng đề nghị các tỉnh “thi đua nhau để làm, làm nhanh thì có thưởng, làm chậm thì kiểm điểm, làm càng nhanh bao nhiêu càng tốt bấy nhiêu, càng kéo dài càng đội giá”.

Theo kế hoạch, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dự kiến sẽ chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

Việc đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột công đoạn 1 nhằm hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với các trục dọc, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải.

Không chỉ vậy, dự án sẽ tạo dư địa, động lực, không gian phát triển vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại.


— Bài Viết theo Cafef —

Tổng Quan Thị Trường

Tin Mới