Mới đây công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật Sài Gòn (CII), chủ đầu tư đường hầm chui trên Xa lộ Hà Nội (đoạn qua nút giao cầu vượt Trạm 2, TP. Thủ Đức) cho biết công trình đã đạt được khoảng 80% tiến độ, sắp được thông xe phía sau 6 năm thi công.
Theo chủ đầu tư, công trình xây dựng phần đường song hành Xa lộ Hà Nội đoạn nút giao Trạm 2 với hai hầm chui dài khoảng 2km được khởi công từ năm 2017, dự kiến hoàn thành sau 1 năm, Tuy nhiên vì vướng giải phóng mặt bằng và dịch bệnh SARS-CoV-2 nên công trình kéo dài đến nay.
Công trình này thuộc Dự án mở rộng đường trường lộ Hà Nội, nằm tại điểm kết nối Xa lộ Hà Nội với Quốc lộ 1A để ra vào trung tâm Sài Gòn và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương. Đây là nút giao thông có mật độ phương tiện lưu thông lớn vì gần Khu Công nghệ cao nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, xung đột giao thông dẫn đến đến tai nạn giữa xe máy và oto.
Nút giao cầu Trạm 2 được xây dựng cầu vượt và 4 tuyến đường kết nối vòng tròn theo hình bông hoa và 4 đường nhánh. Đây là nút giao để kết nối giữa Quốc lộ 1A và Xa lộ Hà Nội
Công trình hầm chui ở 2 bên đường trường lộ Hà Nội khi được thông xe sẽ góp phần tránh được xung đột giao thông tại điểm giao cắt, từ đó kéo giảm được thực trạng tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía đông Sài Gòn.
ngày nay đường hầm 2 bên cơ bản đã thành hình rõ dáng, các công nhân đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối, dự kiến, sau khi nghiệm thu và tổ chức phương pháp giao thông sẽ thông hầm này vào trước dịp 30/4.
Là người dân ở khu vực Làng ĐH Quốc gia Sài Gòn, thường di chuyển trên đường trường lộ Hà Nội vào trung tâm Thành phố để đi làm, anh Hoàng Nhất (30 tuổi) chia sẻ: “mỗi ngày tôi đi qua khu vực nút giao Trạm 2 đều thấy công nhân đang làm việc tại 2 bên hầm chui, khi hay tin công trình này gần xong thấy phấn khởi lắm. Hy vọng đường hầm xong sớm, thông xe để xe máy tránh điểm giao cắt với các xe container từ Quốc lộ 1A rẽ qua Xa lộ Hà Nội. Từ đó việc di chuyển vào trung tâm và trở về nhà sẽ nhanh hơn”.
Đoạn hầm chui được xây dựng trên đường song hành với Xa lộ Hà Nội, cửa ngõ huyết mạch nối Sài Gòn – tỉnh Đồng Nai
Hầm chui cũng song song với đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Metro số 1. Đây là đoạn hầm chui cắt đoạn rẽ từ Xa lộ Hà Nội đi Quốc lộ 1A
Hầm chui đi theo hai hướng: phía bên trái hướng từ TP. Hồ Chí Minh đi Đồng Nai có tổng chiều dài 780m, trong đó các đoạn hầm chui dài 92m
Còn phía bên phải (hướng ngược lại) có tổng chiều dài 1.020m, trong đó các đoạn hầm chui dài 120m
Mặc dù chưa thông xe Tuy nhiên hầm chui đã thành hình. Dòng xe từ Đồng Nai đi Sài Gòn và ngược lại có thể di chuyển thuận tiện hơn vì không phải đi qua điểm giao cắt khi di chuyển trên đường hầm này
hiện giờ một số đoạn hầm đã hoàn thành việc trải nhựa đường
Công nhân kiểm tra, sửa chữa một số đoạn hầm kín
Đường hầm rộng 13,5m cho 3 làn xe đi qua
ngày nay đã lắp hàng rào, hoàn thành phần thoát nước
Đoạn hầm phía bên phải (hướng Sài Gòn đi Đồng Nai) cũng đã thành hình, Tuy nhiên tiến độ chậm hơn so với hầm còn lại
Khi hoàn thành, đường hầm sẽ cho oto con và xe máy chạy, phần tĩnh không hầm là 2,5m
Trong thời gian đến sẽ xây dựng hệ thống soi sáng, cây xanh, một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình
Phối cảnh hầm chui tại nút giao cầu vượt Trạm 2 (ảnh CII)
đất nước
— Bài viết lấy từ Cafef —
