Ngày 6-7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tổ chức phiên họp xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Điều hành phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho biết xăng dầu là loại vật tư chiến lược, Thêm nữa là mặt hàng tiêu dùng thiết yếu, việc quản lý giá xăng dầu được thực hiện theo nguyên tắc thị trường có sự điều tiết của Nhà nước, đúng theo quy định trong Luật Giá.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ chủ trì phiên họp – Ảnh: Quochoi.vn
Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh đây cũng là mặt hàng trong diện Nhà nước bình ổn giá, Nhà nước dùng các công cụ như Quỹ bình ổn giá, thuế, trợ giá… để điều chỉnh giá. Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, giá xăng dầu có ảnh hưởng mạnh mẽ đến tăng trưởng kinh tế, ổn định kinh tế vĩ mô. Vậy nên, trong bối cảnh giá dầu thế giới tăng cao như hiện nay, việc bình ổn giá là hết sức quan trọng.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, phiên họp của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội hôm nay được tổ chức nhằm đưa ra phương án thiết thực và kịp thời trong bình ổn giá xăng, dầu, mỡ nhờn. điều này sẽ góp phần thực hiện chiến lược phục hồi, phát triển kinh tế xã hội, kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ tăng trưởng, giảm chi phí cho công ty và cho người dân.
trình bày Tờ trình của Chính phủ về dự án Nghị quyết, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho rằng với việc giá dầu thô thế giới vẫn đang tiếp tục duy trì ở mức trên 100 USD/thùng, giá bán lẻ xăng dầu trong nước nhiều khả năng sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian đến, gây ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế do chi phí nguyên nguyên liệu, chi phí vận tải tăng cao.
Bên cạnh đó, giá xăng dầu tăng cũng có ảnh hưởng lớn đến các công ty, ảnh hưởng mạnh vào giá cả sản xuất, từ đó sẽ ảnh hưởng làm tăng giá cả hàng hóa, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) sẽ tăng lên và tạo áp lực lên lạm phát, ảnh hưởng đến thu nhập và chi tiêu của người dân, ảnh hưởng xấu đến tăng trưởng kinh tế và ảnh hưởng đến mục tiêu phục hồi tổng thể nền kinh tế sau dịch SARS-CoV-2.
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc trình bày tờ trình của Chính phủ – Ảnh: Quochoi.vn
Bộ trưởng Bộ Tài chính nhấn mạnh, cần có giải pháp kịp thời để thực hiện được các mục tiêu phát triển kinh tế mà Đảng và Nhà nước đã đề ra trong năm 2022, cũng như kiểm soát lạm phát trong 6 tháng cuối năm.
Để giảm giá xăng dầu, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho biết về cơ bản có thể dùng giải pháp điều chỉnh chính sách thuế, Nhưng đây là giải pháp tình thế chỉ nên áp dụng trong ngắn hạn vì giá xăng dầu trong nước có tính biến động và phụ thuộc chủ yếu vào giá xăng dầu thế giới. Thêm nữa, giá xăng dầu trong nước còn chịu ảnh hưởng của yếu tố cung – cầu thị trường.
Thế Bởi thế, ông Hồ Đức Phớc nhấn mạnh song song với các giải pháp tài chính là thực hiện giảm thuế, thì cần thực hiện các phương pháp cam đoan nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước. Theo lãnh đạo Bộ Tài chính, một số nước trên thế giới cũng thực hiện điều chỉnh chính sách thuế để ổn định giá xăng dầu.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết thêm, từ các sắc thuế cơ cấu trong giá cơ sở xăng dầu thì có thể thực hiện điều chỉnh đối với sắc thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và thuế bảo vệ môi trường. Nhưng, việc điều chỉnh thuế đối với mặt hàng xăng dầu cũng cần phải được cân nhắc, tính toán cẩn trọng trên nhiều mặt, cam đoan không làm sai lệch vai trò, công dụng của từng sắc thuế đang thu đối với mặt hàng xăng dầu.
Để cam đoan tính kịp thời trong việc ổn định giá xăng dầu trong nước trước biến động của giá xăng dầu thế giới, góp phần kiềm chế lạm phát, góp phần hỗ trợ phục hồi, phát triển sản xuất kinh doanh, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Theo đó, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế đến hết ngày 31-12-2022 như sau: Xăng giảm từ 2.000 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít; nhiên liệu bay giảm từ 1.500 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít; dầu diesel giảm từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 500 đồng/lít; dầu mazut, dầu nhờn giảm từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 300 đồng/lít; mỡ nhờn giảm từ 1.000 đồng/kg xuống mức sàn 300 đồng/kg; dầu hỏa giữ mức 300 đồng/lít vì đây là mức sàn trong khung mức thuế. Chính phủ đề xuất áp dụng đến hết năm 2022.
Thẩm tra Tờ trình của Chính phủ, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách Nguyễn Phú Cường cho biết đa số ý kiến trong Uỷ ban Tài chính – Ngân sách thống nhất với đề nghị của Chính phủ. Nhưng, một số ý kiến cho rằng Chính phủ tiếp tục đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường là chưa thật sự thích hợp với bản chất và nguyên tắc tính thuế của thuế bảo vệ môi trường, dễ tạo dư luận cho rằng Việt Nam không sẵn sàng thực hiện giảm ảnh hưởng có hại đến môi trường.
Về sự thiết yếu, Tờ trình của Chính phủ có đề cập nguyên nhân về xu thế tăng giá dầu thô và xăng dầu thành phẩm trên thế giới. Với đỉnh điểm giá dầu thô thế giới vào tháng 3-2022, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 18/UBTVQH để điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu với hiệu lực áp dụng từ 1-4.
Cơ quan thẩm tra cho rằng Chính phủ cần chủ động hơn trong các phương pháp điều hành giá xăng dầu trong nước theo thẩm quyền, trong đó đặc biệt là các phương pháp điều chỉnh về thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mà cho đến nay vẫn chưa được Chính phủ thực hiện.
Về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, căn cứ tình hình giá xăng dầu trong nước và để giảm bớt khó khăn cho công ty và người dân, đa số ý kiến trong Uỷ ban Tài chính – Ngân sách nhất trí giảm thuế về mức sàn trong biểu khung thuế suất như đề nghị của Chính phủ.
Về cơ sở xác định mức độ giảm thuế, ông Nguyễn Phú Cường cho biết một số ý kiến cho rằng, Tờ trình của Chính phủ chưa báo cáo, tổng kết, nhận xét đầy đủ việc thực hiện Nghị quyết số 18/2022/UBTVQH15, chưa nhận xét kỹ về các căn cứ ảnh hưởng đến việc giảm giá xăng dầu.
Về tỉ trọng thuế trong giá xăng dầu bán ra, Tờ trình của Chính phủ nêu so với cực kì nhiều nước trên thế giới, tỉ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu của nước ta hiện nay vẫn thấp hơn mức bình quân chung, nhất là sau khi mức thuế bảo vệ môi trường được điều chỉnh theo Nghị quyết số 18/2022/UBTVQH15.
Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội Nguyễn Phú Cường trình bày báo cáo thẩm tra – Ảnh: Quochoi.vn
Với tỉ trọng thuế trong giá xăng dầu thấp hơn nhiều so với mức bình quân chung của nhiều quốc gia trên thế giới, một số ý kiến cho rằng việc đề xuất giảm thuế là không thực sự thuyết phục vì nếu thuế chỉ chiếm tỉ trọng thấp trong giá bán thì vấn đề giảm thuế có thể không thực sự ảnh hưởng lớn đến việc giảm giá bán xăng dầu, không đạt được mục tiêu đặt ra trong điều chỉnh chính sách thuế song lại ảnh hưởng không nhỏ đến nguồn thu ngân sách nhà nước. Thế Bởi thế, cơ quan thẩm tra đề nghị Chính phủ báo cáo, giải trình rõ hơn về nội dung này.
Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách cho biết hiện nay, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), trong đó dự kiến giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với xăng từ mức 20% xuống 12%.
Cơ quan thẩm tra cho rằng việc giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN này sẽ là một hỗ trợ tích cực, góp phần làm giảm giá xăng trên thị trường trong nước bên cạnh các phương pháp giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.
Ủy ban Tài chính – Ngân sách đề nghị Chính phủ khẩn trương hoàn thiện dự thảo Nghị định để ban hành và kịp thời đưa vào áp dụng trước khi tiếp tục trình Quốc hội các đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng như dự kiến của Chính phủ.
— Bài Viết theo Cafef —
