Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã thống nhất phương pháp đầu tư đường vành đai 3 Sài Gòn do UBND Sài Gòn báo cáo Thủ tướng trước đó.
Cụ thể, ngày 34/11, UBND Sài Gòn đã báo cáo Thủ tướng kết quả nghiên cứu đường vành đai 3 Sài Gòn. Theo đó, công đoạn 1 sẽ triển khai đầu tư 76,34km quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế và đường song hành mỗi bên tối thiểu 2 làn xe. Tổng mức đầu tư (chưa gồm có lãi vay) khoảng 83.290 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 46.970 tỉ đồng.
UBND Sài Gòn đã nghiên cứu 4 kịch bản đầu tư PPP dự án và nhận định: huy động từ nguồn vốn tư nhân khoảng 15.411 tỉ đồng, chỉ chiếm 18% so với tổng mức đầu tư; thời gian hoàn vốn kéo dài, khó thu hút nhà đầu tư. Còn việc đầu tư đường vành đai 3 theo phương thức PPP, xài nguồn vốn ngân sách của các địa phương để thực hiện giải phóng mặt bằng là rất cực khó khăn, không thể thực hiện trong công đoạn 2021 – 2026.
Do vậy, trên cơ sở kết quả thống nhất với UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, UBND Sài Gòn kiến nghị đầu tư khép kín đường vành đai 3 từ nguồn ngân sách trung ương (Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội), khoảng 83.290 tỉ đồng. Trường hợp không cân đối đủ toàn bộ kinh phí, đề xuất thực hiện trước việc giải phóng mặt bằng, phần đầu tư xây dựng sẽ do các địa phương chủ động nghiên cứu đầu tư thích hợp với tình hình thực tế của địa phương.
Theo Bộ GTVT, kết quả nghiên cứu về phạm vi, quy mô và phương pháp phân kỳ đầu tư đường vành đai 3 Sài Gòn theo báo cáo của UBND Sài Gòn cơ bản tương tự dữ liệu bộ này nghiên cứu và bàn giao UBND Sài Gòn ngày 29/7/2021.
UBND Sài Gòn đã tổ chức nghiên cứu chi tiết và nhận xét ưu, nhược điểm các kịch bản đầu tư về tính khả thi trong bối cảnh cực khó khăn về thu hút đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP) và sự eo hẹp ngân sách của Sài Gòn, các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An do ảnh hưởng nặng nề bởi dịch SARS-CoV-2.
Bộ Giao thông vận tải cho rằng việc UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An đã thống nhất giao UBND Sài Gòn là cơ quan chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo Thủ tướng trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư là phương pháp mà bộ thống nhất và đã có nhiều văn bản kiến nghị.
Theo Bộ Giao thông vận tải, việc triển khai đầu tư đường vành đai 3 Sài Gòn đã bị chậm so với quy hoạch. Nhu cầu sớm đầu tư khép kín đường vành đai 3 là hết sức rất cần thiết và cấp bách nên phương pháp triển khai đầu tư dự án bằng nguồn vốn đầu tư công là thích hợp trong điều kiện bấy giờ.
Do vậy, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị, đề xuất của UBND Sài Gòn, đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định giao nhiệm vụ cho UBND Sài Gòn là cơ quan chuẩn bị đầu tư dự án và triển khai đầu tư dự án theo phương thức đầu tư công.
— Nguồn lấy từ: Cafef —
