Bộ GTVT: Không quy định ‘cứng’ bắt buộc bật đèn xe máy cả ngày

Bộ GTVT: Không quy định ‘cứng’ bắt buộc bật đèn xe máy cả ngày

Liên quan đến tranh cãi về việc xe máy phải bật đèn cả ngày, đại diện Bộ GTVT cho biết, dự thảo luật Giao thông đường bộ sửa đổi sẽ đưa ra 2 phương pháp.

* Xe máy bật đèn cả ban ngày sẽ kéo giảm tai nạn giao thông?

Tại tọa đàm về dự thảo luật Giao thông đường bộ sửa đổi sáng 2.6, bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Pháp chế (Bộ GTVT) cho biết quy định về đèn nhận diện là nội dung được luật hóa theo quy định tại công ước quốc tế trong lĩnh vực này, đã được nghiên cứu và áp dụng ở nhiều quốc gia, gồm có cả các nước có khí hậu tương đồng Việt Nam.

Trước đó, quy định về đèn nhận diện xe máy đã nhận được nhiều ý kiến không giống nhau, có ý kiến cho rằng áp dụng quy định này ở Việt Nam là chưa thích hợp. Theo bà Nga, trên cơ sở ý kiến đóng góp của người dân, dự thảo đã được chỉnh lý theo hướng không quy định cứng thành quy tắc giao thông mà chỉ quy định về đèn nhận diện thành một cấu thành bắt buộc của phương tiện để vừa cam kết quy định của Công ước Viên vừa cam kết cơ chế phòng ngừa tai nạn cho người dân.

Dự thảo mới nhất luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đưa ra 2 phương pháp lấy ý kiến. phương pháp 1: xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông phải dùng đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất

phương pháp 2 theo đề xuất trước đây: trong suốt cả ngày, xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông phải bật đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc phải bật sáng ít nhất một đèn chiều sáng gần phía trước và một đèn đỏ phía sau.

Góp ý tại tọa đàm, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho rằng nên bỏ quy định xe máy phải bật đèn nhận diện. Thay vào đó, cơ quan công dụng chỉ nên khuyến cáo các phương tiện dùng đèn nhận diện trong điều kiện thời tiết có sương mù hoặc mưa to.

Theo ông Quyền, Công ước về giao thông vận tải quy định nội dung trên với các nước có điều kiện thời tiết khác Việt Nam, phương tiện giao thông chủ yếu là xe ô tô, xe máy dễ bị tổn thương nên cần bật đèn để người lái ôtô dễ nhận biết. Mặt khác, nếu tất cả xe tham gia giao thông đều bật đèn nhận diện trong điều kiện thời tiết nhiệt đới sẽ gây nhiều công dụng phụ, có thể khiến người đi ngược chiều chói mắt. Khi bật đèn sẽ tiêu tốn nhiên liệu gây lãng phí và tăng khí thải gây ô nhiễm môi trường.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, ban soạn thảo sẽ tiếp tục ghi nhận các ý kiến góp ý của các bộ ngành, địa phương, người dân đến 21.6, tiếp sau nữa nữa sẽ tiếp thu, chỉnh sửa và trả lời bằng văn bản. Dự thảo luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) dự kiến sẽ được trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm nay.

Mai Hà

Thanh Niên