[Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình


 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 1.

Trong ngày 10/10, 3 toa tàu metro số 1 đã được các chuyên gia bốc dỡ từ xe siêu trường, siêu trọng để đặt lên đường ray và gắn lắp.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 2.

Các kỹ sư Nhật Bản kết hợp với các kỹ sư Việt Nam cố định dây cáp của cần cẩu chuẩn bị nâng hạ tàu từ xe siêu trường xuống đường ray tạm.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 3.

đến 9h30, toa tàu đầu tiên được hai cần cầu nâng lên và đưa đến đường ray tạm để gắn lắp.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 4.

Việc nâng hạ các toa tầu cần sự chính xác cao, các chuyên gia người Nhật liên tục kiểm tra kỹ thuật, đo đạc lại từng chi tiết.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 5.

Đội ngũ kỹ sư, công nhân cân chỉnh tàu vào vị trí đường ray, công đoạn này cần sự chính xác và tỉ mỉ.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 6.

Mất rất nhiều thời gian để có thể cân chỉnh và hạ chính xác toa tàu đầu tiên xuống đường ray.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 7.

Dự tính, đoàn tàu này sẽ có sức chở 930 khách (147 khách ngồi, 783 khách đứng), tàu có tốc độ tối đa khoảng 110 km/h khi đi trên cao và 80 km/h khi chạy ngầm.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 8.

sau khi đưa toa tàu thứ nhất lên đường ray tạm, kỹ sư của nhà thầu Hitachi cố định bánh xe trên đường ray tạm dài 200 m, được thiết kế khổ tiêu chuẩn 1,435 mm.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 9.

sau khi trải qua nhiều công đoạn nghiêm ngặt để hạ tàu thành công, các chuyên gia người Nhật tỉ mỉ kiểm tra kỹ thuật, chi tiết của động cơ tàu.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 10.

đến 11h30, toa tàu thứ 2 tiếp tục được các kĩ sư hạ xuống đường ray.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 11.

Khoảng 14h45, cả 3 toa tàu đã được kết nối lại với nhau. Dự kiến, việc bốc dỡ, đáp ray, kiểm tra và cân chỉnh cả đoàn tàu sẽ hoàn tất vào 18h cùng ngày.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 12.

Các chuyên gia người Nhật vỗ tay chúc mừng sau khi các toa tàu được gắn lắp thành công.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 13.

Sau hơn 7 giờ gắn lắp, cả 3 toa tàu của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã được hoàn thành.

 [Ảnh] 7 giờ gắn lắp tàu metro của hàng chục kĩ sư tại depot Long Bình - Ảnh 14.

sau khi gắn lắp hoàn thiện tại depot, tàu metro sẽ chạy thử theo 3 công đoạn. Lúc đầu, tàu chạy thử trên đoạn Bình Thái – depot Long Bình (quận 9); kế đến là từ ga Bình Thái đến ga Văn Thánh (quận 2); đến đầu năm 2021, tàu chạy thử công đoạn cuối từ ga Văn Thánh đến ga Bến Thành (quận 1).


— Theo Cafef —

Tổng Quan Thị Trường

Tin Mới